Приблизительно шесть тысяч лет тому назад сельское хозяйство и торговля в Египте были уже достаточно развиты. Многочисленные поселения высились на берегах Нила, озера Файюн (Фаюм) и каналах дельты. Первые организованные центры, приблизительно на две с половиной тысячи лет раньше греческих городов – полисов, были обычно окружены квадратной стеной. План города напоминал сетку, внутри которой здания располагались во круг дворца правителя и храма бога- патрона. Дворец правителя был сам по себе цитаделью с высокими прямоугольными башнями, строившийся в начале из необожженного кирпича, а приблизительно с 2800г. до Р.Х. обшиваемый обработанным камнем.
Населенные центры в Дельте первыми достигли расцвета, став настоящими торговыми и морскими городами. Вместо того, чтобы замыкаться во все более укрепленных стенах они раскрывались на длинных молах с верфями, многочисленными хранилищами и обширными рынками. Процветая, эти города продолжали расширяться, а управлялись они владельцами кораблей, торговавшими в далеких морях, вплоть до черного моря.
На пирсах и на торжищах преобладали большие и средние торговцы с их домами, лавками, складскими помещениями и магазинами. Вокруг такого «города» пяти тысяче летней давности простирался океан маленьких, стоящих рядами, одноэтажных зданий, где жили ремесленники и рабочие. Здесь же, в небольших мастерских они занимались малыми и большими ремеслами, работали с золотом и стеклом, производили косметику и ткани, а также бесконечное множество других вещей, распространяемых по всему Египту и по всему известному миру. Вне городских стен располагались виллы и сады, принадлежавшие торговцам и состоятельным персонам.
Автономный центр рядом с дворцом правителя в основном образовывали наиболее важные храмы, которые, превращаясь в святилища, становились настоящими священными городами в противоположность политическим и коммерческим центром известными торговыми и морскими центрами были такие древние города как Атриби, Мендес, Буто, Саис, Танис, Бубаст, расположенные на канале, которые соединяли Средиземное море с Красным. В 1500г до Р.Х. город Фарос, на месте, где спустя более тысячи лет родиться город Александрия, уже имел волнолом (2100м длиной и 50м шириной), выдвинутый в море, обеспечивавший порт акваторией в 60гектаров, а также пирс, длинной 14 м, и огромную сеть складских помещений и торговых зон.
Города Верхнего и Среднего Египта обычно развивались более медленными темпами, в результате скорее исторических, чем коммерческих причин, и поэтому они нуждались в более высоких и толстых городских стенах. Почти всегда сооружавшиеся из кирпича – сырца, они были квадратными, лишь иногда скругленными в углах, высотой десять и более метров, и иногда толщина их превышала высоту. Длинные скаты соединяли внутренние улицы и главные ворота с широким сторожевым проходом, опоясывавшие весь периметр городских стен. Город выглядел большой сеткой, почти половина которой была занята дворцом правителя и городским храмом, с резиденциями знати и малыми храмами вокруг. Другая половина города состояла из обширного агломерата домов, мастерских, лавок, - все они были одноэтажными, открывавшимися на боковые улочки, связывавшие основные артерии.
Во времена Тутмоса III (1505-1450гг до Р.Х.), население Египта насчитывало семь миллионов жителей, а в пятом столетии до Р.Х. существовало уже приблизительно 20.000 населенных центров.
Светлана Аллилуева – дочь Сталина. Детство
Светланы.
Светлана Алллилува родилась в 1925 году. Детство дочери Сталина было счастливым и безоблачным. Светлана была любимицей Сталина. "Письма, которые дочь получала от отца, когда он находился на отдыхе, носят теплый характер. "Сетанке-хозяйке. Ты, наверное, забыла папку потому-то и не пишешь ему. Как твое здоровье? Не хвораешь ли? ...
Начало развития железнодорожного строительства и его влияние на экономику
стран западной Европы.
Первая паровая железная дорога Ливерпуль - Манчестер была открыта в 1830 г. С этого времени началось быстрое развитие железнодорожного транспорта. Затем железнодорожное строительство начали одна за другой европейские страны:
1832-1833 гг.- Франция, Сен-Этьен-Лион, 58 км;
1835 г.- Германия, Фюрт - Нюрнберг, 7 км;
1835 г.- Бельгия, Брю ...
Русь на пути к Куликовской победе
Ко времени Куликовской битвы русские земли почти полтора столетия стонали под игом Золотой Орды. Тяготы иноземного ига, конечно, не всегда были одинаковы – они давили то сильнее, то слабее. Иногда, как это было, например, в годы кровавых усобиц в Орде, зависимость от нее ослабевала очень заметно. Но карательные экспедиции ордынцев восст ...